miércoles, 27 de enero de 2010





BLOG: 'A TUMBA ABIERTA'
Contador pagó las ruedas del Tour de su bolsillo
JOSU GARAI 25/01/10 - 19:52


Aunque tanto Armstrong como Bruyneel han tildado de falsa la noticia que varios medios españoles publicamos sobre la compra de las ruedas que Alberto Contador tuvo que hacer para poder correr en igualdad de condiciones que el norteamericano durante el Tour, me reafirmo en lo publicado y cuento con pelos y señales cómo se produjo la misma.



El alcalde la Murcia y el presidente de la RFEC presentan  ‘La Roja’ 


El alcalde de Murcia, Miguel Angel Cámara, y el presidente de la RFEC, Juan Carlos Castaño, han presidido hoy el acto de presentación oficial de la nueva equipación de la selección española de ciclismo, ‘La Roja’, según el nuevo diseño realizado por Inverse, el nuevo proveedor de la RFEC.
El acto tuvo lugar en el Ayuntamiento de Murcia, como gesto de la RFEC para con su patrocinador principal, en presencia de tres de los ciclistas que estrenarán la vestimenta de competición este fin de semana en el Campeonato del Mundo de ciclocross, Javier Ruiz de Larrinaga, Rocío Gamonal –actuales campeones nacionales- y José Antonio Hermida.
Aparte de ellos, estuvieron presentes el teniente de alcalde y concejal de Deportes, Miguel Cascales, los seleccionadores nacionales de carretera y ciclocross, José Luis De Santos y Francisco Pla, el administrador de Inverse, Francisco Sabaté, y el presidente de la Federación Murciana, Jose López Tortosa.





martes, 26 de enero de 2010




Hoy Domingo, se ha disputado en la Aljorra la primera  prueba de la Interclub Campo de Cartagena y Mar Menor. Con una inscripcion cercana a cercana a los 200 corredores se daba la salida en esta localidad  para completar los 81 kms del recorrido. 
La carrera no defraudo y ya casi de salida se produjo la primera escapada , con corredores inportantes de cara a la genera final entre los 12 escapados se encontraba Pedro Jose Vera (los alcazares) que realizo una mangnifica carrera tanto respondiendo a los ataques, como realizandolos para su llegada en solitario a meta lo que le resto fuerzas en el sprint final.

                      

sábado, 23 de enero de 2010



 Exhibición de Luis León Sánchez 
Tour Down Under: 5º etapa: 
Fue un simple empujón el que lo definió. El que lo decidió. Determinante. Es la lógica que encuentra a su ecuación victoriosa Luis León Sánchez, portento menos musculado que años anteriores. Afina para el Tour. Menos gimnasio, menos bíceps. Más piernas y fondo. Más cerca del color amarillo. A él no puede llegar el murciano, no le cabe en su hipótesis, hacerlo sin la ayuda externa, la de los impulsos que vienen desde el cielo. De su hermano, claro. León. El mayor. Rey supremo que le vigila constantemente desde el cielo. Y le ayuda, como hoy. Sin él, dice 'Luisle', el pequeño León, no hubiera podido ganar la quinta etapa del Tour Down Under marcando una nueva exhibición en su libro lleno ya de bestsellers a base de ostentosas cabalgadas. Otra más para dar al Caisse d'epargne la primera victoria de la temporada. En el mejor momento posible. Ayer, el presidente de la caja francesa anunciaba el cese del patrocinio al equipo ciclista a finales del 2010. Ahogados, Unzué salió al paso para dejar claro que no cesará en el empeño de encontrar respaldos. Aire con la victoria de Luis León Sánchez.




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miércoles, 20 de enero de 2010





Armstrong y los 'yes men'

El ciclista tejano inicia su temporada en Australia, un continente en el que cuenta con gran peso político

En declaraciones a la prensa holandesa, el tejano Armstrong afirmó hace poco que Contador está rodeado de yes men (siseñores). Le criticó por no ser capaz de retener a ninguno de sus coequipiers en el Tour de 2009: "incluso su compañero de habitación" (Paulinho) le abandonó por el proyecto Radioshack. También insinuó abiertamente que el pinteño era poco más que un pueblerino. "Contador es totalmente diferente a mí. Es muy difícil", abundó el séptuple ganador del Tour. "No sabe más. Es un español que vive en el mismo pueblo de siempre. Tiene sus amigos, su familia, la calle donde se crió, su país, su gente. Un gran deportista como él debe emplear a personas que le apoyen y que tengan paciencia con él. Pero solo está rodeado de yes-men. A la vista de la biografía del tejano y de sus tics autoritarios, Freud se hubiera preguntado si no estaba en realidad proyectándose en su rival.
El ciclista estadounidense, en el centro, durante el critérium previo al Tour Down Under celebrado en Adelaida- AP.
Hay algunas coincidencias entre el pinteño y el tejano. Ambos proceden de entornos familiares modestos. Ambos han ganado el Tour de Francia más de una vez. También corrieron en el mismo equipo. Pero hasta aquí llegan los parecidos. El tejano procede del entorno desarraigado del nomadismo, vida en caravanas, y ha hecho todo lo que ha creído necesario para realizar el gran sueño americano del éxito sin límites. Contador no tiene avión privado, ni un historial de relaciones sentimentales fracasadas. No pretende chulear a los que le critican. No se cree the boss, el salvador del ciclismo, capaz de reunir a miles de fans con un solo llamamiento vía 'twitter', tal y como hizo el tejano el sábado en Adelaida. No pretende ser el mesías, ni "el rey de España" (Armstrong dixit). No necesita periódicos baños de masas espontáneos para sentirse vivo. Simplemente vive en Pinto, ayuda a su familia, anda en bicicleta e intenta trabajar en un entorno que no esté envenenado.

Enlace noticia




                                El maillot de la Vuelta 2010

La fiebre de "La Roja" llega hasta el ciclismo, inaugurando una nueva etapa en la ronda española
Por: Ciclismoafondo.es
Fotos Rafa Gómez

Desde que la nueva directiva se ha hecho cargo de la organización de la Vuelta a España se han sucedido continuos cambios en diferentes ámbitos, que ahora alcanzan a su distintivo más personal: el maillot de líder. Ha sido hace tan solo unas horas, en el Hotel Eurostars de Madrid, donde el célebre diseñador, Custo Dalmau, ha mostrado en público el diseño definitivo de la nueva camiseta, como la ha definido, en la que el felino más veloz de la sabana ha sido la alegoría empleada:"he creado una metáfora entre el mamífero terrestre más veloz y el ciclista más rápido: el guepardo es un animal que utiliza una postura muy aerodinámica y, sobre todo, un ganador".

Con esta decisión la Vuelta se desmarca definitivamente del Tour, ya que los últimos maillots empleados todavía guardaban cierta similitud estética con el de la ronda gala y, de paso, se potencia la imagen del deporte español en el panorama internacional, con el color rojo como abanderado.

De nuevo ha sido Spiuk, la célebre marca de complementos y accesorios ciclistas, la que ha apostado por el patrocinio de esta prenda, asistiendo sus máximos responsables a la puesta de largo de este nuevo maillot.


domingo, 17 de enero de 2010




 CALENDARIO TEMPORADA 2010

Nota: Las pruebas marcadas con (*) albergarán una jornada de Ciclismo Escolar junto con la de escuelas.


1ª Prueba
18/04/10   Cartagena (presentación)  CC. CARTAGENA 10 Horas

Pista -1
25/04/09  Torre Pacheco (pista) A confirmar  FCRM 10 Horas

2ª Prueba
01/05/09 Los Dolores - Cartagena  CC. LOS DOLORES 10 Horas
 

3ª Prueba
8/05/10  Los Alcázares *  GD. LOS ALCÁZARES  16 Horas

4ª  Prueba
16/05/10 Alcantarilla  PC. GUERRITA  10Horas


5ª Prueba
22/05/10  Pozo Estrecho *  CC. POZO ESTRECHO  16 Horas

6ª Prueba
30/05/10  Puente Tocinos  CC. PUENTE TOCINOS  10 Horas


7ª Prueba
6/06/10   Puerto Lubreras   PC. GINÉS GARCÍA  10 Horas


8ª Prueba
9/06/10  Cieza   CC. ALGEZARES  10 Horas


9ª Prueba
13/06/10  Alquerias  CC. ALQUERIAS  10 Horas


10ª  Prueba
19/06/10   Bullas *    CC. BULLAS  16 Horas
 

11ª  Prueba

26/06/10   Jumilla   CC. BERNARDO GLEZ  18 Horas


12ª  Prueba
3/07/10   Jumilla   PC. JUMILLA  18 Horas

Pista-2
10/07/10    Torre Pacheco pista   (A confirmar)   FCRM  10 Horas


13ª Prueba
24/07/10   Totana  CC. TOTANA  18 Horas

14ª  Prueba
15/08/10    Cieza    CC. MARIANO ROJAS  10 Horas


15ª  Prueba
22/08/10   Roldán   CC. ROLDAN  10  Horas


16ª  Prueba
28/08/10   Fuente Álamo   CC. FUENTE ÁLAMO  17 Horas


17ª Prueba
5/09/10   Mula  EC. SUN&RACING  10 Horas


18ª  Prueba
11/09/10  Yecla  CC. YECLA  17 Horas


19ª Prueba

18/09/10   Lorca   CC. JUAN ZURANO  10  Horas


20ª Prueba 
26/09/10   Torreagüera    CC. TORREAGÜERA  10 Horas


21ª Prueba

3/10/10  Torre Pacheco   CC. TORRE PACHECO  10 Horas


22ª  Prueba

09/10/10    Jumilla (Clausura)    CC. BERNARDO GLEZ  17 Horas




sábado, 9 de enero de 2010





Hay teneis el enlace de un reportaje fotografico de la escuela de ciclismo en la temporada 2009.




miércoles, 6 de enero de 2010



Nuevas Hydro GTX de Sidi

La firma italiana Sidi lanza un calzado fabricado con Goretex para que no te mojes ni en los días más lluviosos.
Las nuevas zapatillas Hydro GTX son de caña alta y han sido fabricadas con el tejido Goretex, transpirable e impermeable. Se trata de un calzado técnico y con una alta protección contra el frío, el viento y la nieve, ideal para pedalear en condiciones invernales incluso extremas. Utilizadas por muchos profesionales para sus entrenamientos en esta época del año, las Hydro GTX están disponibles del número 39 al 50 en color negro. El precio recomendado de estas zapatillas es de 229€.

Más información:

www.sidisport.com

BAJADAS MOUNTAIN BIKE


Una bajada en Mountain Bike (en los Alpes franceses) que pone los pelos de punta, atención a los adelantamientos de los chavales... y otra de nuestra tierra un descenso urbano en mula.











Marktronk.es






martes, 5 de enero de 2010




ORDEN DEL DÍA REUNIÓN ESCUELAS 15 ENERO 2010Enero 5th, 2010


El orden del día enviado por carta a todos los Clubes de la Territorial es el siguiente:

REUNIÓN DE ESCUELAS – 15 de enero de 2010
Hora: 20 h. primera convocatoria – 20,30 h. segunda y definitiva

Lugar: Locales de la FCRM sita en Puente Tocinos.

ORDEN DEL DÍA.

1. Presentación de los presentes.

2. Repaso a las actividades de la temporada 2009.

3. Proyectos y planificación de la temporada 2010.

- Pruebas en ruta

- Pruebas de pista

- Gymkhanas

- Pruebas contra el reloj

- Test físicos

- Campus y selección de infantiles

4. Revisión y modificación al reglamento si procede.

5. Confección del calendario de pruebas para la temporada 2010

- Calendario de pruebas.

- Jornadas de Juegos Escolares.

- Fechas de las pruebas de pista, contra el reloj y gymkhanas.

- Pruebas de presentación y clausura.

6. Ruegos y preguntas.

Nota: A la reunión deberán acudir los presidentes de los distintos Clubes acompañados de los monitores de las escuelas, así como de otras personas que puedan considerar pertinente, en caso de votación solo tendrá derecho a voto uno de ellos.
Para tener derecho a solicitar pruebas del calendario, previo a la reunión deberán notificar a la FCRM, Presidente, Secretarias o Responsable de Escuelas las fechas en las se opta para su realización. En caso de coincidencia de fechas, tendrá prioridad el Club asistente a la reunión.

Si en reunión quedan cubiertas las 20 pruebas previstas, los no presentes que no realizaran solicitud previa perderán el derecho a poder organizar prueba en la temporada 2010. Ningún Club podrá organizar más de una prueba mientras que existan Clubes dispuestos a organizar una.

Federación de Ciclismo Región Murcia – Telf.- 968302846 – 615689069, correo secretaria@murciaciclismo.com

Comité de Escuelas - Telf.- 610658088, correo pedroluis@albatalia.com

Se ruega confirmación previa de número de personas asistentes por Club a la reunión.

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domingo, 3 de enero de 2010




Las reclinadas son un tipo de bicicleta exótico en nuestro país, pero que en el norte de Europa y en Estados Unidos tienen bastante aceptación. No penséis que una reclinada es sólo para pasear, son tan rápidas que la UCI las ha prohibido en las pruebas en línea y hace poco en una marcha cicloturista francesa completamente llana, un ciclista con su reclinada se escapó de salida y el pelotón fue incapaz de alcanzarlo.



Las reclinadas son muy aerodinámicas a la vez que cómodas, ya que toda la presión se reparte sobre un sillín bastante más grande del habitual. Además en la reclinada podemos apoyar todo el tronco en el sillín para ejercer más fuerza sobre los pedales. En subida la ventaja aerodinámica desaparece y el rendimiento se asemeja al de una bici normal.